借着人工智能鼓起的风潮，“All in AI”的百度正走上高速增加的快车道。10月27日，百度公布了2017年第三季度财报。本季度，百度营收为235亿人民币，净利润79亿人民币，同比增加156%，涨势明显。百度集团创始人、董事长兼CEO李彦宏表明，百度将继续坚持“夯实移动基础，决胜AI年代”的中心战略，继续建造智能设备与自动驾驶敞开途径。百度董事会副主席、百度集团总裁兼COO陆奇表明：“百度在继续稳固AI途径的一起，协作伙伴与开发者组成的生态体系也健康成长。”AI技能为百度的各项事务都注入了强壮的生机，对话式人工智能体系DuerOS及自动驾驶敞开途径Apollo成为百度深化AI赋能的两大方向，继续开释生态势能。

　　本季度，百度自动驾驶事务仍然坚持快速开展的气势，成为财报重要亮点。Apollo自动驾驶敞开途径稳步推进，在Apollo1.0发布后的短短两个月后，再次向业界敞开Apollo1.5才能，并发动未来三年出资100亿元人民币、完结超越100个项目的出资的“双百方案”。越来越多的协作伙伴加入到Apollo生态之中，财报数据显现，Apollo生态协作伙伴规划超越70家，同协作伙伴签署量产方案、产品研制以及协作意向等超越50起，已成为全球最强壮的自动驾驶敞开生态。一起，Apollo商业化量产进程也在快速推进，近期与北汽集团、金龙客车、江淮轿车达到战略协作，并清晰了自动驾驶量产的详细时刻规划，最早将于2018年完结量产。

　　9月20日，Apollo敞开途径发布Apollo1.5，敞开障碍物感知、决议方案规划、云端仿真、高精地图效劳、端到端的深度学习(End-to-End)五大中心才能，支撑昼夜定车道自动驾驶。除了敞开中心才能，Apollo还将从软件、硬件、数据集和东西、专项基金、开发者社区、测验场地等为Apollo生态成员供给全方位赋能。百度宣告Apollo基金“双百方案”，未来三年规划将达100亿人民币，完结超越100个项目的出资。此外，百度还与全球顶尖激光雷达制造商Velodyne、硅谷在线教育途径优达学城(Udacity)、ROS达到协作，从硬件购买途径、人才培养、开发者社区等更多层次扮演好“赋能者”角色。

　　作为全球自动驾驶技能的初次体系级敞开，Apollo途径获得了全世界开发者的热烈响应，在敞开当月即登上全球最大开源社区——Github全球C++类项目第一。到第三季度末，全球6000多个开发者引荐Apollo开源软件，超1500个协作伙伴运用Apollo开源代码，近百个协作伙伴请求敞开数据。

　　一起，Apollo生态不断壮大，与多个协作伙伴制定清晰的量产时刻表，推进我国自动驾驶年代提早到来。近期，百度与北汽集团、金龙客车、江淮轿车等协作伙伴清晰了自动驾驶量产的详细时刻规划，加快商业化量产进程。8月29日，百度与江淮轿车宣告将于2019年推出自动驾驶量产车型；10月13日，百度与北汽集团宣告于2019年前后完结L3等级自动驾驶车辆量产，2021年前后完结L4等级自动驾驶车辆量产，将全面打造“人工智能＋轿车”生态，成为全行业探究跨界交融的标杆；百度与金龙客车则方案于2018年完结商用级无人驾驶微循环车的小规划量产及试运营，此举将国内自动驾驶量产方案提早了两年。一起，Apollo向协作伙伴输出智能网联解决方案，打造更知己、更智能的人车交互体会。9月12日，Apollo与奇瑞轿车携手打造的全新一代人工智能轿车EXEED TX亮相第67届法兰克福车展，成功地向全球商场展示了技能实力。Apollo还积极赋能创业新势力，9月11日，Apollo与智行者科技协作研制的无人驾驶扫路机在北京公园正式上岗，开创了百度Apollo自动驾驶作业车的协作先例。创业公司Momenta基于Apollo1.5供给的定车道昼夜自动驾驶才能，仅用数日就打造出一台自动驾驶轿车，并在路测中完美完结夜间障碍物及非典型交通场景的精准辨认。昨日，百度又与首汽约车签约，将要点推进车联网、自动驾驶的商业化运转，探究自动驾驶网约车商业运营形式，共建才智交通网络。此外，百度还与雄安新区打开座谈，参议共建无人驾驶高新示范区等事宜，勾画智能出行城市蓝图。

　　百度Apollo敞开途径正加快快跑，在不断技能创新的一起，深度赋能协作伙伴，积极探究在多场景、多车型、多维度的量产落地，携手多方协作伙伴带动我国轿车产业与世界先进水平齐头并进。一起，百度也正积极吸纳全球自动驾驶范畴的顶尖人才和协作伙伴，共同打造下一代智能出行生态，决胜AI年代。